以下是4米分体庭院灯（口径165mm）的设计配置要点，结合功能性与景观性需求整理：

一、参数匹配

1. 灯杆主体设计

- 材质：

- 主杆：热镀锌钢材（壁厚≥3mm，抗风等级≥10级），表面静电喷塑（户外粉，耐候性强，颜色可选深灰、古铜、黑色等）。

- 法兰底座：Q235钢板（厚度≥8mm），尺寸建议300mm×300mm×10mm（匹配165mm口径稳定性），预留4个Φ14mm安装孔。

- 口径过渡：

- 底部口径165mm，顶部口径可收窄至100-120mm（分体式灯头安装位），锥度均匀（如1.5-2mm/m），避免视觉突兀。

2. 灯头（分体式）配置

- 尺寸适配：

- 灯头底座接口直径≤120mm（与灯杆顶部口径匹配），建议采用螺纹或卡扣式安装（便于拆卸维护）。

- 灯头整体高度建议300-400mm，宽度400-600mm（根据造型调整，如方形、圆形、仿古灯笼形等）。

- 光源与电器：

- 光源：LED模组（功率20-30W，色温3000K暖光/4000K中性光，光效≥120lm/W，防眩设计，UGR＜19）。

- 驱动电源：内置恒流驱动（IP65防水，效率≥90%，寿命≥50000小时）。

- 透镜：PC材质光学透镜（透光率≥92%，配光角度60°-120°，根据照明场景选：步道用窄配光，广场用宽配光）。

二、结构与细节设计

1. 分体式连接稳定性

- 加固设计：

- 灯杆顶部焊接10mm厚法兰盘（直径120mm），与灯头底座通过4颗M8不锈钢螺栓固定（防松脱设计，配弹簧垫片）。

- 灯杆内部穿线孔直径≥20mm（便于电线穿接，预留100mm线头），接口处用硅橡胶密封圈防水。

2. 景观性与安全性

- 造型风格：

- 结合场景：中式庭院可选灯头仿铜雕花+主杆竹节纹；现代简约风可选灯头几何线条+主杆哑光金属色。

- 透光罩：亚克力/PC材质（厚度3-5mm，表面做磨砂或乳白处理，防眩光同时提升光线柔和度），或玻璃材质（场景，需加防撞保护）。

根据道路类型和车流量确定高杆灯安装间距时，需结合通行需求、照明标准及实际场景特性，具体方法如下：

一、按道路类型划分的基础逻辑

1. 城市主干道（快速路/交通动脉）

- 特点：车道多（≥4车道）、车速快（60-80km/h）、夜间车流量大，需高亮度、均匀照明。

- 灯杆高度：20-35米（覆盖宽路面）。

- 安装间距：

- 对称布灯时，间距50-80米（如灯杆高25米，间距约60-70米）；

- 需结合光束角（宽光束角灯具可适当增大间距），确保路面平均照度≥20-30lx，均匀度≥0.4。

2. 次干道/支路

- 特点：车道较少（2-4车道）、车速中等（40-60km/h）、车流量适中，照明标准略低于主干道。

- 灯杆高度：15-25米。

- 安装间距：

- 对称布灯时，间距40-60米（如灯杆高20米，间距约50-60米）；

- 单侧布灯时，间距30-40米，保证照度≥15-20lx，均匀度≥0.35。

3. 支路/小区道路

- 特点：车道窄（1-2车道）、车速慢（≤40km/h）、车流量小，以功能性照明为主。

- 灯杆高度：10-15米。

- 安装间距：20-40米（如灯杆高12米，间距约30-35米），照度≥10-15lx即可。

二、结合车流量的动态调整原则

1. 高车流量（高峰时段密集）

- 调整方向：缩小间距（比标准值减少10%-20%）。

- 原因：车流密集时，驾驶员需更清晰的路面视野，缩短间距可减少照明盲区，避免因光线不足引发事故。

- 示例：主干道车流量超2000辆/小时，25米高杆灯间距从70米缩至60-65米。

2. 中低车流量（常规通行）

- 调整方向：按标准间距设计，或适当增大10%（需校验照度）。

- 原因：车流量较小时，照明均匀度要求可适度降低，兼顾节能与成本。

- 示例：次干道车流量＜1000辆/小时，20米高杆灯间距从50米增至55-60米。