说起LED智能照明市场前景，飞利浦照明大中华区市场部总经理沈晓晖曾表示LED除了节能外，更大一个优势就是数字化，可用其作为载体实现城市智慧互联，将为照明行业迎来又一大变革。目前有3亿套路灯，只有12%采用了LED，当中仅有2%实现了互联，未来市场空间巨大。

对于国内LED照明企业来说，无论是上游LED芯片厂还是中游LED封装厂乃至下游的照明企业，面对行业快速增长、竞争日益激烈、利润日益摊薄，可采用蓝略，通过在智能照明领域的差异化竞争来重新定义自己的业绩增长点，实现新的转型发展。很多企业都在拼命争抢智能照明市场，但实际上它的价值往往被低估，未来它不只千亿级市场，起码有万亿级以上。

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四：LED灯输出功率调节

在太阳能应用的灯具当中，LED灯是适合通过脉宽调节来实现输出不同的功率。限制脉宽或者限制电流的同时，对LED灯整个输出的占空比进行调节，例如单颗1W的LED 6串5并合计30W的LED灯，在夜间放电，可以将深夜和凌晨的时段分别进行功率调节，如深夜调节成15W、凌晨调节成24W，并锁定电流，这样即可以满足整夜的照明，又节约了电池板、蓄电池的配置成本。经长期试验证明，脉宽调节方式的LED灯，整灯产生的热量要小的多，能够延长LED的使用寿命。

五：散热

很多控制器为了降低成本，没有考虑散热问题，这样负载电流较大或者充电电流较大时，热量增加，控制器的场管内阻被增大，导致充电效率大幅下降，场管过热后使用寿命也大大降低甚至被烧毁，尤其夏季的室外环境温度就很高，所以良好的散热装置应该是控制器的，铁皮或者塑料的机壳是无法达到夏日散热要求的，所以铝壳是控制器硬件的材料。

六：MCT充电模式

常规的太阳能控制器的充电模式是照抄了市电充电器的三段式充电方法，即恒流、恒压、浮充三个阶段。因为市电电网的能量大，如果不进行恒流充电，会直接导致蓄电池充爆而损坏，但是太阳能路灯系统的电池板功率有限，所以继续延用市电控制器恒流的充电方式是不科学的，如果电池板产生的电流大于控制器段限制的电流，那么就造成了充电效率的下降。MCT充电方式就是电池板的大电流，不造成浪费，通过检测蓄电池的电压以及计算温度补偿值，当蓄电池的电压接近峰值的时候，再采取脉冲式的涓流充电方法，既能让蓄电池充满也防止了蓄电池的过充。

在农村安装太阳能路灯的时候，大家会发现整个太阳能路灯在进行安装的过程当中，为了响应国家的号召，节能环保似乎成为了一种口号，同时这也能够给国家贡献更多的力量，大家应该不断加强自身的处理能力，而且也能够通过这种方式给社会创造较为的产品，这样也能够让更多的人安心和定心。

太阳能路灯作为一种优异的产品，一直担负着企业生产重要职责，不仅仅能够成为所有企业在生产过程当中的一个重中之重，同时越来越多的太阳能路灯生产企业在生产的过程当中，心里会坦坦荡荡的，他们会发现现有的太阳能路灯都能够满足于每个地方的照明需求，而且每个企业在生产这种产品的时候，还会把更多的品牌特性给发挥出来，这也会在无形当中体现出设备的功能。